Notkun títan álfelgur í bílavarahlutum

Títan hefur kosti þess að vera lítill þéttleiki, hár sérstakur styrkur og góð tæringarþol. Notkun títaníums í bifreiðum getur dregið verulega úr þyngd líkamans, dregið úr eldsneytisnotkun, bætt skilvirkni vélarinnar, bætt umhverfið og dregið úr hávaða. Hins vegar, vegna hás verðs, er aðeins hægt að nota títan málmblöndur í lúxusgerðir og sportbíla í bílaiðnaðinum og eru sjaldan notaðar í venjulega bíla. Þess vegna eru rannsóknir og þróun ódýrra títan málmblöndur sem uppfylla þarfir markaðarins lykillinn að því að stuðla að notkun þeirra í venjulegum heimilisbílum. Á undanförnum árum, með hraðri þróun bílaiðnaðarins, hafa vandamál eldsneytisnotkunar, umhverfisverndar og öryggis sem myndast af bílum vakið meiri og meiri athygli. Hlökkum til þróunarstefnu bílaiðnaðarins í framtíðinni, léttur, lítil eldsneytisnotkun og lítil losun eru þemu þróunarinnar. Samkvæmt tölfræði frá alþjóðlegum opinberum deildum er 60 prósent af eldsneytisbrennsluorku bifreiða neytt af eigin massa. Hins vegar hefur tilkoma iðnaðar títanefna gert bílaframleiðslu að betri vali. Vinnslukostnaður títan álefna er meira en 60 prósent af heildarkostnaði í framleiðsluferlinu. Þess vegna, hvað varðar kostnaðarlækkun, hvernig á að draga úr vinnslukostnaði títan málmblöndur hefur orðið lykilrannsóknarstefna. Títan álfelgur hefur kosti þess að vera léttur, hár sérstakur styrkur og góð tæringarþol, svo það er mikið notað í bílaiðnaðinum og mest notaða títan álfelgur er bifreiðavélakerfið. Notkun títan málmblöndur til að framleiða vélarhluti hefur marga kosti, aðallega í eftirfarandi þáttum: lítill þéttleiki títan málmblöndur getur dregið úr tregðumassa hreyfanlegra hluta og títan ventilfjaðrir geta aukið frjálsan titring, dregið úr titringi líkamans, og auka hraða og afköst vélarinnar. Dragðu úr tregðumassa hreyfanlegra hluta og dregur þannig úr núningi og bætir eldsneytisnýtni vélarinnar. Að velja títan álfelgur getur dregið úr álagsálagi tengdra hluta og dregið úr stærð hlutanna og þar með dregið úr gæðum vélarinnar og alls ökutækisins. Minnkun á tregðumassa íhluta dregur úr titringi og hávaða og bætir afköst vélarinnar